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boa noite galera, me chamo Erismar da silva,moro em Araputanga interior de mato grosso 365k de Cuiabá capital,tenho um voyage trend 09/10 branco sem personalização, começando agora valew.

boa noite galera, me chamo felippe, possuo um goleta g5 09 trend 1.6 unico dono, trampo com preparação e revisao geral, sou de sao paulo capital, espero tirar varias duvidas e poder ajudar alguns, agradeço a todos, abraço

Grande Biguia. Comprei manta auto adesiva tbm da Vedacit pra melhorar a acústica do som, melhorar o rendimento do midbass. Você fez voltado para a redução de ruídos do carro né?! Chegou a aplicar somente limpando os forros e indo moldando ou usou soprador? Sobre a película, ficou demais. Eu comprei tbm, mas sendo laranja no ML, depois de uns 6 meses ela perdeu a cola, ressecou e retirei, ai fui e pintei com verniz vitral. Abraços! Enviado de meu D5322 usando Tapatalk

Bom, aqui com 3 metros, cobri as 2 portas, ao custo de 27,00. A espuma aqui é 40,00 o metro e a cola, 20,00. Vamos amadurecendo as idéias....[emoji6] Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

Que bacana meu amigo! O resultado atendeu suas expectativas? No meu (por enquanto) fiz as 4 portas com a espuma de estúdio. Nas portas dianteiras o resultado foi excelente, melhorando a acústica e apagando os grilos e a sensação de "oco" ao fechar. Nas traseiras melhorou bastante os grilos - ainda tem um que preciso averiguar - e o fechamento ficou excelente, com mais peso e sem ruídos. Portas traseiras: As dianteiras (só tirei foto de uma...) Obs: estou com 2 1/2 folhas de mantas Dynamat xtreme para as portas dianteiras, na instalação do som. A ansiedade é grande, rs...

Pirelli eu to fora nunca mais uso. Aqui no Brasil não dá, é muito duro.

Hehehe coisa fina meu amigo! Abraços E ai garoto! Quero imagens! Abraços

Bem vindo man, ai sim um mais um que mexe com preparação por aqui, se prepara que a galera tem muitas duvidas sobre isso, no mais apresente seu carango na seção "Carros dos Usuários"

Boa mestre!! Um talento na viatura é sempre bom!! Usou qual manta? Hoje também fiz um trabalhinho nas portas traseiras, mas com espuma de estúdio (casca de ovo), pra ver se diminui os pequenos "grilos" que vem aparecendo.

Mais uns ups no carro galera... Aplicação de película dourada nos milhas, by @eduns e revestimento acústico nas portas dianteiras, com manta asfáltica. Em ambos os trabalhos, contei com a ajuda do user @marcusbraga, e ao @eduns, que alimentou essa ideia dos milhas. Valeu, amigos! Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

Carro: G5 1.0 Trend Ano: 10/11 Aro: 15 Pneus: Pirelli P7 195/55 R 15 Suspensão:Original Som: Pioneer DEH-6150BT, Falcon: CXP12T, HS1500T, FC280K 6", HBuster BSTU534 Triaxial 5" Outras modificações: Osram Diadem pisca dianteiro Engate Engetran Rodas 15" Gol G5 Rallye Vinil carbono coluna central e grade dianteira Película fumê lanterna traseira Badges RLine grade dianteira e porta malas Fotos: Algumas fotos atuais da 3ª fase. Atualmente com 34.000Km rodados, sendo 13K com 14", 9k com 17" e restante com 15" Vista superior. De baixo... Uma geral agora... Detalhe RLine... Diadem... Interior... Detalhe coluna central... Som básico. Só pra não ouvir os barulhos internos do Gol. Tomada frontal... E dizem que branco não tem reflexo... Capô Teto... Lateral... E porque não o motor... Bom, foi o que deu pra fazer! E isso por enquanto é tudo pessoal! Se alguma foto não ficou legal é meramente por falta de habilidade do aspirante à fotógrafo amador.... rsrsr Breve up's....

Se vc tiver bons contatos, pode achar motor e câmbio por uns 7k (bom era achar de um carro q estivesse andando pra ter certeza q pode instalar e rodar)... Se tiver q abrir e revisar, já é mais uma graninha... mão de obra, talvez uns 5k, na parte mecânica mais uns 2k pra adaptar a injeção (injeção original desses motores é muito boa, pra carros de rua ela dá e sobra)... Mais um trocado de escape, 1k talvez... A conta é essa... no mínimo 15k pra rodar, com uns 20k e bons contatos, dá pra fazer td bem redondinho (motor revisado, freios, intercooler)... TSI é interessante... Mas só vi uma saveiro montada até hj, e apesar da grana q deve ter sido investida, achei bem esquisita (frente alargada pq acho q aproveitaram os semi eixos do audi)... Motor é na faixa de 15k completo, mas deve ser no mínimo 10k de mão de obra... Parte eletrônica muito complexa, não é pra qq um...

Um óleo que gostei muito foi o Shell Helix Ultra 5w40 SN (aquele produzido com gás natural), mas na ultima troca o preço estava nas alturas R$ 47,00 o litro, parti para o Lubrax Supera 5w40 SN sintético que também é um excelente óleo e com preço justo.

Vamos fazer uma conta simples. O Militec custa em média 70 reais. O frasco vem com 200ml. Logo, são 350,00 reais o litro do Militec. Esse preço é um absurdo, mais caro que óleo Mobil One. Quer proteger o seu motor??? Troque de óleo a cada 6 meses ou 5.000 km. Quer o motor macio, liso, limpo e saudável? Troque de óleo a cada 6 meses ou 5.000km. Quer apenas usar o carro sem se preocupar tanto com o motor??? Troque de óleo (sintético) a cada 12 meses ou 10.000km. Não vai quebrar. Eu tenho um Civic com 130.000 km que usa óleo mineral Honda 10W30 desde zero a cada 10.000 km e abri a tampa pra regular as válvulas e não tinha borra nenhuma. (obs: a partir dos 80.000 km passei a trocar a cada 6 ou 7 mil km) Um produto com cor de guaraná e viscosidade de óleo SAE 10 (nem é multi-viscoso) que vende apenas BASEADO EM MITOS de marinha naval americana... Pelo amor de Deus, todo mundo tem internet. Basta procurar no Google e no Youtube sobre Militec nos EUA... Não tem absolutamente NADA, salvo alguns rednecks que usam o produto para lubrificar armas, COISA QUE QUALQUER WD40 DE SUPERMERCADO FAZ. Mas aqui é vendido a 350 reais o litro... E nós colocamos esse WD40, quer dizer, esse desingripante de armas no MOTOR DO CARRO ACREDITANDO EM LENDAS... 70 reais (1 frasco 200ml) = 24 dólares. AGORA PASME: UM GALÃO DE 4,73L DE MOBIL ONE 0W40 (ÓLEO DE FERRARI) SINTÉTICO CUSTA 24 DÓLARES NA AMAZON.COM EU DISSE UM GALÃO DE 4,73L E nós aqui pagamos 24 dólares num frasco de 200ml de Militec. E PAGAMOS ISSO BASEADOS EM MITOS, POIS NÃO HÁ NENHUMA PROVA ATÉ HOJE DE QUE O GUARANÁ DA MARINHA AMERICANA FUNCIONA!!! Gente, falando sério.. Eu já comprei esse negocinho também. Fui burro. Mas nunca é tarde para abrir os olhos Obs: Apenas para evitar mal entendidos. A intenção não é atacar ninguém nem criticar quem usa. Muita gente usa e diz que sente o carro "mais solto" e o motor "mais suave". Só que eu tenho uma crítica firme nesse sentido: TODA TROCA DE ÓLEO (sem exceção) eu sinto o carro mais suave nos primeiros km, sem MILITEC, apenas óleo novo. Como eu disse, já comprei 2 vidrinhos de Militec pra testar. O motor fica mais suave, como se tivesse trocado o óleo. É um aditivo bem concentrado, isso é verdade. A questão é que não dura nem de longe esses 20.000km. Em menos de 5.000km estava a mesma coisa. Isto é: custo de OURO LÍQUIDO, em troca de MITOS... Muito melhor economizar 2 frascos (140 reais) e realizar uma nova troca de óleo.

Sou totalmente contra o uso desse aditivo e de qualquer "aditivo" de óleo. Alguns relatos no meu entender são de efeito placebo. "3% de melhoria" isso é um numero mágico? 3% mais rápido? 3% mais econômico? 3% mais silencioso? Como alguém mensura 3% de ganho sentindo o carro? Qualquer carro que receba óleo novo fica por uma certa km mais silencioso com motor aparentemente mais solto. Não precisa de aditivo pra ter esse tipo de sensação na troca de óleo. VISCOSIDADE, uma característica de alta importância de um óleo e NÃO deve ser alterada. Óleos sintéticos modernos conseguem ser "FINOS" com baixa viscosidade (oq melhora o consumo e potência do motor) e mesmo assim conseguem manter elevado poder lubrificante. Alterar a viscosidade de um óleo é um grande erro. Por fim nenhum desses "aditivos" tem qualquer classificação de DESEMPENHO fornecido pelas entidades que classificam óleos de motor. Na minha opinião óleo não precisa de "aditivo"

Rapaz, paguei barato aqui. Fui numa loja de couro e tecidos e tinha dessa espuma lá. Paguei algo em torno de R$45 por um pedação que deu pra fazer as 4 portas. Nas dianteiras, como vou mexer novamente na instalação do som, deixei a espuma encaixada no forro. Nas traseiras eu colei usando uma cola em spray que comprei na loja, muito eficaz e fácil de usar. Antes tinha visto essa espuma acústica pelo ML e não achei que o preço compensava.

Valeu galera... Vou acabar desistindo do kumho... E escolhendo o michelin - esse modelo do yokohama e dunlop faltam lojas confiáveis na internet

Musimes, eu uso continental também (185/65 r14), muito melhores que os Pirelli. Acho que os três se equivalem, sendo o Michelin um pouco mais superior! Abraços Cara concordo com você, Pireli deve ser feito a base de rochas! kkkk

Seja bem vindo Erismar! Assim que puder poste as fotos da nave! Abraços

Seja bem vindo amigo! Abraços

Felipe, usei aquelas mantas auto aderentes usadas para fazer impermeabilização em construções. Produto muito fácil de trabalhar e extremamente maleável e moldável. Nas traseiras, tentarei espuma pra comparar a facilidade/dificuldade de aplicação. Posta as fotos do seu trabalho, aí! Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

Mais 1 acompanhando, o meu está começando no mesmo lugar que o seu, tenso, deve ser o efeito idade do carro + qualidade de material, tenso..... KKKKKKKK

"Bate pronto", limpar bem, lixar, aplicar ferrox e finalizar com a pintura em si, bem resumidamente e grosseiramente explicando.