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Bom dia galera. Após um dia de tensão, o problema foi resolvido. Meu mecânico testou o sensor de rotação (segundo ele fez um teste estático), e o componente não apresentou falha alguma, mas pela característica do problema ele decidiu colocar um novo sensor de rotação original vw, e o motor enfim ligou. Ele não soube me explicar a causa do problema, apenas me disse que é um componente elétrico e que pode falhar a qualquer momento. Enfim no total fiquei no prejuízo de R$ 425,00. R$ 195,00 sensor de rotação original vw. R$ 80,00 reprogramação da central eletrônica R$ 150,00 mão de obra. Não sei dizer se tem alguma coisa à ver com o uso do conector (pois este só faz a leitura da central) é que foi muita coincidência isso acontecer bem no momento que usei. Fica registrado, a solução, e peço aos mais experientes se o procedimento adotado pelo mecânico foi adequado. Obrigado.

Prezados, bom dia.. Estou a um tempo nessa luta do volante multifuncional e finalmente consegui instalar.. Tive que fazer muita pesquisa referente a elétrica para descifrar, principalmente, o Hard Disk, devido a falta de mão de obra adequada aki em BH.. Depois de decifrado o Hard Disk, fui para a segunda parte da luta, que é colocar os botões para funcionar. Lembrando que para ligar tudo no volante é necessário o Hard Disk. Iluminação, Buzina, Air Bag e Interface (no caso de quem usar). Não queria usar interface para economizar, além da complicação de achar uma certa e a instalação, iria gastar por vota de mais uns R$500,00. Tentei colocar o chip de um controle de longa distancia conectado com os botões do volante, e um led vermelho para dar a função, porém não coube. Resolvi tentar achar um controle menor, e o meu instalador pegou o da pioneer mesmo, que é o meu aparelho, e abriu para ver o tamanha do chip, e esse sim cabe dentro do volante. Realizarei essa instalação, que é mais simples, provavelmente na próxima semana. Assim que tudo pronto posto essa segunda fase de instalação.. As postagens aki do forum me ajudaram muito, uma vez que não entendia nada de elétrica, principalmente o tópico do Thiperezende: http://forum.g5g6.club/topic/6680-di%C3%A1rio-instalar-volante-multifuncional-no-trend-e-controlar-o-dvd-com-ele/ Usei todo o esquema dele de ligar a buzina, adaptado para o Hard Disk.. No final gastei R$50,00 do Volante, R$250,00 do Airbag, R$100,00 do Hard Disk, e R$150,00 da instalação, contando com a fiação, chicote e controle pioneer para a adaptação, totalizando R$550,00.. Dei muita sorte com o volante.. Cheguei na loja de peças e tinha um jetta q deu PT no caminhão. O dono da loja falou que se eu mesmo tirar o volante ele me vendia por R$50,00, uma vez que ele já tinha vendido o carro como sucata e estava indo entregar.. Segue fotos do esquema e vídeo de instalação. Valeu rapaziada..

Aconteceu no meu um dia desses do nada. Estava em viagem, desceu todo mundo num estacionamento e ao acionar o fechamento do carro pelo controle, oa vidros subiram mas o do motorista subia até o final e descia, ficando aberto uns 10cm.Resolução: peguei uma chave de boca emprestada no estacionamento, desconetcei o negativo da bateria e aguardei +/- 1 minuto; conectei de volta, fiz a programação dos vidros, acertei o relógio, tranquei o carro e tudo voltou ao normal. Experimentem isso. Já funcionou em outros carros VW meus. [emoji106]

Ótimo tópico!

Então continue usando até apresentar falhamento ou alteração no consumo, afinal de contas, despesas com manutenção hj em dia devem ser bastante contidas.Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

Isso que eu ia falar... Pendrive de 1TB? Acho que tem treta aí... Já peguei pendrives que davam esse tipo de situação... A carcaça é igualzinha, mas na hora de copiar arquivos maiores, dá erro.. Às vezes pode ser até pior... Você copia os dados, o pendrive te mostra que eles estão gravados, e, quando você precisa abrir algum deles, vê que todos estão corrompidos... Aí é punk hahahah...

Prévia do coletor de admissão. Sexta agora deve ficar pronto

Pen drive falsificado. Eu já tive problemas com um assim.

Tá acontecendo quase a mesma coisa no meu Gol G6... Semana passada fui abrir os vidros pelo comando remoto (apertando e segurando o botão de destravar), e simplesmente ele abriu apenas uma parte dos vidros e não desceu mais... No sábado, percebi que o vidro traseiro esquerdo não abria mais, nem pelo interruptor da porta, nem pelo botão no painel. O mais estranho é que na segunda feira, simplesmente o vidro voltou a funcionar... Porém os vidros ainda não sobem ao acionar o alarme... Se eu souber de alguma coisa por aqui, te aviso!

eai moçada, tive um emprevisto com a relação a grana, não vai dar para colocar o som agora, mais em relação ao que esta la não tem twitter nas colunas (nem isso kkk) so os quadriaxiais da bomber mesmo. estou lendo bastante e ja tenho mais ideias em relação ao projeto futuro, vou deixar dessa e gastar logo uns R$ 1.500,00 (quando sobrar a grana rsrs) e trocar esse player por um com 2 RCA, um sub + modulo + kit 2 vias. obrigado a todos que deram, ideias, quando der para montar o som atualizo o tópico. Abraços

O meu passei por dentro do paralamas do lado esquerdo (motorista), e sai na parte de cima perto da porta. Depois é só passar ele pra dentro do carro por uma ampa de borracha preta que tem na lata próximo ao conector da porta, que sai mais ou menos abaixo do porta fusíveis. Dá uma olhada no tópico do meu carro.

Segue um video interssante sobre amaciamento de subs. Não sabia que era necessário, mas no video da pra perceber o quanto o autofalante se solta depois do processo link para o audio. (clique com botao direito, e vai em salva/salvar como) http://infinitysom.com.br/OndaSenoidal.mp3