getulio.crs

Molas Esportivas - Marcas, Modelos - Discuta aqui

631 posts neste tópico

Entendi, pode ate ser. mais eu nunca ouvi dizer que uma mola esportiva de alguma destas empresas citadas acima quebrou nao.. eu pesqusei muito antes de comprar, e eu juro que nao tenho 1 pingo de letra a dizer deles.. muito bons,  com certeza irei ultilizar o kit deles novamente em algum dos meus futuros carros !!

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Bem barato em kkk, nao gosto de julgar nada , so sei que paguei bem mais caro nas minhas, alem do mais é o kit ne , suspensão fixa !!!

e este de comprometer a estrutura eu nao concordo !! pois as molas são feitas com medidas exatas, sem retoques... ou seja, se vc compra molas e modifica por sua conta ai sim , compromete.. ou corta molas originais , tbm compromete..  

 

Na boa, discordo do comentário do amigo, as empresas compram molas originais, destemperam e fazem o trabalho, depois temperam novamente, maquinas para fabricação de molas e o aço é um absurdo de caro.

Que no caso esse processo de destenperar e temperar novamente afeta sim a estrutura do aço, deixando até mesmo mais fragil, visto ter queimado o carbono novamente.

Abç

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Na boa, discordo do comentário do amigo, as empresas compram molas originais, destemperam e fazem o trabalho, depois temperam novamente, maquinas para fabricação de molas e o aço é um absurdo de caro.

Que no caso esse processo de destenperar e temperar novamente afeta sim a estrutura do aço, deixando até mesmo mais fragil, visto ter queimado o carbono novamente.

Abç

 

tudo bem, mais com certeza ainda é melhor comprar molas esportivas, kit fixo do que cortar as originais certo ?? sei que o carro foi projetado para rodar alto, do jeito que vem original.. mais se for pensar que tudo vai dar problema ngm rebaixa carro ..

HildegardoPS curtiu isso

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tudo bem, mais com certeza ainda é melhor comprar molas esportivas, kit fixo do que cortar as originais certo ?? sei que o carro foi projetado para rodar alto, do jeito que vem original.. mais se for pensar que tudo vai dar problema ngm rebaixa carro ..

Pow, caique...se vc for parar pra pensar, as grandes marcas de suspensão preparada como a fenix, donw works, elas trabalham as molas com corte e amortecedor preparado e tem colegas aqui no fórum que usa fixa deles a mais de 2 anos. O perigo mesmo de cortar as molas é não saber cortar na maneira correta  Eu ja usei mola cortada mais de 3 anos e vendi o carro e nunca deu nada. Se não souber cortar fica perigoso, pois ate as molas esportivas e as originais pode quebrar se vc passar num buraco muito grande.

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Comprei essas molas da Macaulay de 299,00 e estou usando ha mais de 2 meses e ficou perfeito , o conforto ficou igual , nem percebi diferença , viajei 1500 km esses dias e o carro ficou perfeito...... agora vou mandar baixar o prato do amortecedor dianteiro , pois as molas não baixam muito.

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Salve rapazeada, não conhecia o forum ainda.

 

Minha opinião de quem já tem mola esportiva desde quando comprei o carro, há + de 1 ano... (Gol Power 11/12)

 

Quando comecei a pesquisar, na época, muito se falava das Eibach, preço alto, não baixa satisfatoriamente, porém no conforto é a melhor, confiável. Como não tava afim de pagar o preço, comecei a pesquisar as outras. Acabei optando pelas CangooRun, preço justo, conforto legal, baixa satisfatoriamente, empresa séria e confiável, depois de 1 ano de uso estou satisfeito.

 

Deixando bem claro que o uso é tanto na city, como nas BRs, e as vezes até uma estradinha de terra, suave. 

 

Deixar um alerta pra rapazeada que tem seguro no carro, como é o meu caso, pensa bem se vale a pena, se o carro der um PT e tiver com mola esportiva é caixa, não cobre mesmo, então antes de chamar a seguradora, guinchar o carro para uma oficina de confiança e fazer a troca, se for possível é claro, se não senta e chora, porque os caras embaçam lindo, pelo menos aqui em SP nas seguradoras que  eu conheço... Na vistoria do seguro, no meu caso Mapfre, já joguei a real pro cara que veio aqui em casa fazer a vistoria, o cara tirou umas fotos no esquema com o carro inclinado, paguei um café pro sujeito e só alegria hehe.

 

No + é isso aí...

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olá a Todos ... segue minha dúvida ... dei uma olhada nas molas da Alipert  http://loja.tray.com.br/loja/catalogo.php?loja=106744&IdDep=43 e gostaria de saber sobre o feed back delas ?? baixa legal ? e o conforto ... olhei umas para o 1.6 se colocar no meu 1.0 quais problemas eu posso ter ?

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olá a Todos ... segue minha dúvida ... dei uma olhada nas molas da Alipert  http://loja.tray.com.br/loja/catalogo.php?loja=106744&IdDep=43 e gostaria de saber sobre o feed back delas ?? baixa legal ? e o conforto ... olhei umas para o 1.6 se colocar no meu 1.0 quais problemas eu posso ter ?

 

Pow, caique...se vc for parar pra pensar, as grandes marcas de suspensão preparada como a fenix, donw works, elas trabalham as molas com corte e amortecedor preparado e tem colegas aqui no fórum que usa fixa deles a mais de 2 anos. O perigo mesmo de cortar as molas é não saber cortar na maneira correta  Eu ja usei mola cortada mais de 3 anos e vendi o carro e nunca deu nada. Se não souber cortar fica perigoso, pois ate as molas esportivas e as originais pode quebrar se vc passar num buraco muito grande.

 

tudo bem, mais com certeza ainda é melhor comprar molas esportivas, kit fixo do que cortar as originais certo ?? sei que o carro foi projetado para rodar alto, do jeito que vem original.. mais se for pensar que tudo vai dar problema ngm rebaixa carro ..

 

Na boa, discordo do comentário do amigo, as empresas compram molas originais, destemperam e fazem o trabalho, depois temperam novamente, maquinas para fabricação de molas e o aço é um absurdo de caro.

Que no caso esse processo de destenperar e temperar novamente afeta sim a estrutura do aço, deixando até mesmo mais fragil, visto ter queimado o carbono novamente.

Abç

 

Galera, será que funciona colocar amortecedores dian. preparados? Acabei de colocar um jogo de mola espo. macaulay. Ficou dois dedos na frente e três atrás! Quero igualar a diant com a traseira. Abraços

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Boa noite sou novo por aqui e estou começando a dar uns Up`s na goleta. Estou em dúvida qual mola esportiva usar no meu G5 1.0 Completo, estava pensando nas Macaulay pois estão com preço muito bom saindo de R$ 299,00 ou as Red Coil mesmo que também são bem em conta. Pois se for mais indicado juntaria uma grana a mais para comprar as Eibach ou H&R. 

 

Mas gostaria de saber qual seria mais indicada por questões de qualidade, durabilidade, e também não gostaria que ficasse com a frente mais alta que a traseira

e também a questão da perca do conforto que queria que ficasse bom.

 

Se possível me ajudem ai galera.

 

Valeu abraços!

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Boa noite sou novo por aqui e estou começando a dar uns Up`s na goleta. Estou em dúvida qual mola esportiva usar no meu G5 1.0 Completo, estava pensando nas Macaulay pois estão com preço muito bom saindo de R$ 299,00 ou as Red Coil mesmo que também são bem em conta. Pois se for mais indicado juntaria uma grana a mais para comprar as Eibach ou H&R. 

 

Mas gostaria de saber qual seria mais indicada por questões de qualidade, durabilidade, e também não gostaria que ficasse com a frente mais alta que a traseira

e também a questão da perca do conforto que queria que ficasse bom.

 

Se possível me ajudem ai galera.

 

Valeu abraços!

Eibach é boa mas eu acho MUITO cara, pra mim não vale já que a diferença pra Cangoorun é de 500 pilas. Cangoorun é fabricado pela Fabrini, que fornece molas pras principais montadoras, então nem precisa falar nada...

 

Essas daí como Red Coil, JJ, Macaulay EU não recomendo...

 

Abraço

fredbalisa curtiu isso

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Eibach é boa mas eu acho MUITO cara, pra mim não vale já que a diferença pra Cangoorun é de 500 pilas. Cangoorun é fabricado pela Fabrini, que fornece molas pras principais montadoras, então nem precisa falar nada...

 

Essas daí como Red Coil, JJ, Macaulay EU não recomendo...

 

Abraço

 

Valeu pela dica, vou dar uma olhada nesta Cangoorun! Abrass.

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Pessoal, como alguns devem saber, eu queria abaixar mto pouco o meu carro, uns 3cm no máx, pra não ter que mexer com doc e dar um grauzinho.

Ele sendo 1.0 sem ar, será que se eu colocar molas esportivas de 1.6 com ar (mais pesado) ele abaixaria menos, como eu quero?

Se alguém puder ajudar seria legal

Valeu

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Pessoal, como alguns devem saber, eu queria abaixar mto pouco o meu carro, uns 3cm no máx, pra não ter que mexer com doc e dar um grauzinho.

Ele sendo 1.0 sem ar, será que se eu colocar molas esportivas de 1.6 com ar (mais pesado) ele abaixaria menos, como eu quero?

Se alguém puder ajudar seria legal

Valeu

 

Ninguém sabe?

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Pessoal, como alguns devem saber, eu queria abaixar mto pouco o meu carro, uns 3cm no máx, pra não ter que mexer com doc e dar um grauzinho.

Ele sendo 1.0 sem ar, será que se eu colocar molas esportivas de 1.6 com ar (mais pesado) ele abaixaria menos, como eu quero?

Se alguém puder ajudar seria legal

Valeu

Ninguém sabe?

Cara coloca molas esportivas red coil ou outra de qualidade boa que vc ira ser feliz, ela deve baixar seu carro de 2 3 dedos na frente e uns 2 atras, fica a dica.

Joaoluiz curtiu isso

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Ninguém sabe?

Cara eu comprei umas molas aliperti usada em um voyage 1,6 e tive essa mesma dúvida sua ... mas resolvi arriscar ... e tive um resultado legar cara 2 dedos na frente e 3 atraz ... no meu caso era esse resultado q esperava ... o único detalhe é q de um lado na dianteira ele ficou mais alto 1.5 cm em relação ao outro lado nao sei se isso é em virtude de nao ter ar condicionado mais levei na autorizada da pirreli para alinhar e o cara falow q é normal essa diferença, se alguem ja teve esse problema gostaria de saber como soluciona-lo ... tks ...

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Valeu pessoal pela ajuda!

Sobre a diferença de altura Joaoluiz, o meu com tudo original tbm tem uma diferença, e sei que vários usuários do fórum tbm notaram isso.

Acho que é crônico mesmo rs

Abs e obrigado ae!

Joaoluiz curtiu isso

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Galera, BLZ. Segue foto do meu G5 com Aro 
18 e molas macaulay, cortei meia volta na traseira para igualar.

post-13202-0-17364500-1368813426_thumb.j

post-13202-0-58734800-1368813433_thumb.j

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Valeu pela dica, vou dar uma olhada nesta Cangoorun! Abrass.

 

Cara eu coloquei as Cangoorun recentemente no meu gol e RECOMENDO! O carro ainda ficou confortável e eu passo tranquilamente em lombadas!

Cara eu comprei umas molas aliperti usada em um voyage 1,6 e tive essa mesma dúvida sua ... mas resolvi arriscar ... e tive um resultado legar cara 2 dedos na frente e 3 atraz ... no meu caso era esse resultado q esperava ... o único detalhe é q de um lado na dianteira ele ficou mais alto 1.5 cm em relação ao outro lado nao sei se isso é em virtude de nao ter ar condicionado mais levei na autorizada da pirreli para alinhar e o cara falow q é normal essa diferença, se alguem ja teve esse problema gostaria de saber como soluciona-lo ... tks ...

 

Essa diferença é normal mesmo do carro, com as molas originais a gente não percebe, só quando coloca as esportivas, no meu caso, foi a traseira que ficou um lado mais alto, mas foi pouca coisa, coisa de meio centímetro

Pessoal, como alguns devem saber, eu queria abaixar mto pouco o meu carro, uns 3cm no máx, pra não ter que mexer com doc e dar um grauzinho.

Ele sendo 1.0 sem ar, será que se eu colocar molas esportivas de 1.6 com ar (mais pesado) ele abaixaria menos, como eu quero?

Se alguém puder ajudar seria legal

Valeu

 

Cara eu acho que faria justamente o contrário, imagino que a mola do Gol com ar seja mais alta por causa do peso extra do ar. Se colocar num carro mais leve, no caso o sem ar, acho que ele fica mais alto. Pelo menos foi isso que o vendedor me falou!

fredbalisa curtiu isso

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Cara eu coloquei as Cangoorun recentemente no meu gol e RECOMENDO! O carro ainda ficou confortável e eu passo tranquilamente em lombadas!

 

Essa diferença é normal mesmo do carro, com as molas originais a gente não percebe, só quando coloca as esportivas, no meu caso, foi a traseira que ficou um lado mais alto, mas foi pouca coisa, coisa de meio centímetro

 

Cara eu acho que faria justamente o contrário, imagino que a mola do Gol com ar seja mais alta por causa do peso extra do ar. Se colocar num carro mais leve, no caso o sem ar, acho que ele fica mais alto. Pelo menos foi isso que o vendedor me falou!

Seria exatamente essa minha intenção.. abaixar menos mesmo.

Talvez seja uma alternativa.

Valeu

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Pessoal, como alguns devem saber, eu queria abaixar mto pouco o meu carro, uns 3cm no máx, pra não ter que mexer com doc e dar um grauzinho.

Ele sendo 1.0 sem ar, será que se eu colocar molas esportivas de 1.6 com ar (mais pesado) ele abaixaria menos, como eu quero?

Se alguém puder ajudar seria legal

Valeu

 

Seria exatamente essa minha intenção.. abaixar menos mesmo.

Talvez seja uma alternativa.

Valeu

 

Tenho a mesma ideia!

Quero baixar, mas menos de 4 cm.

Gostaria de baixar apenas 2,5 a 3 cm, igual na dianteira e traseira.

Já pensaram em cortar 1 volta (ou menos!) das molas?

Eu tive um Celta com molas esportivas Aliperti, que baixou bem pouco, do jeito que eu queria. Mas um colega meu colocou esportivas no G5 e eu achei que baixou demais.

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Tenho a mesma ideia!

Quero baixar, mas menos de 4 cm.

Gostaria de baixar apenas 2,5 a 3 cm, igual na dianteira e traseira.

Já pensaram em cortar 1 volta (ou menos!) das molas?

Eu tive um Celta com molas esportivas Aliperti, que baixou bem pouco, do jeito que eu queria. Mas um colega meu colocou esportivas no G5 e eu achei que baixou demais.

Poisé cara, sempre pensei que esportivas abaixam mais do que gostaria

 

Pensei em cortar meio elo de mola ou algo assim. Mas daí conversei com meu primo que tem um peugeot 207 com susp preparada (perfeito por sinal rs) e ele falou que o problema de cortar mola é que qdo o pneu do carro fura, por ex, vc ergue o carro pra trocar o pneu e na hora de descer o carro denovo e mola pode não encaixar no lugar certo, sabe? Daí começa a dar dor de cabeça. Fora quando mandamos pra manutenção e sempre colocam o carro em elevador.

 

Mas tbm, até hoje nunca tive que trocar pneu furado (tenho 8 anos de carteira) rs. Então é uma coisa a se pensar, já que a diferença de altura é bem pequena e não chama atenção de polícia e nem de seguro....

 

Se mais alguém tiver opiniões sobre o assunto, estou interessado. Mas seria o caso de comprar outro jogo de molas pra cortar.

Abs

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macaulay ou ou red coil, qual vcs recomendam? 

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Pessoal, MOLAS MACAULAY, alguém usa? recomenda? 

Passem suas impressões, de preferencia, com roda 15 e 195/55!

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Usava molas eibach no meu carro, amortecedores trabalhados, rodas aro 17 com pneus maxxis ma-z1 205/40, o carro parecia um kart. 
Aconteceu umas 2 vezes só de eu perder a traseira, mas foi super de leve, e nas duas vezes foi "proposital", ou seja, estercei a mais.
Uma vez foi na alça de acesso à Marginal Pinheiros sentido interlagos, na  Ponte da Cidade Jardim. Quem conhece sabe que a curva é inclinada para fora.

a outra vez foi em alphaville, na rotatoria do Mac Donalds "da entrada", vim a uns 110 km/h, fechei 3 faixas, o carro jogou as 4 rodas, meu brother ficou em choque, mas o carro reagiu perfeitamente, contra estercei e ele voltou no mesmo momento.

Molas Eibach mais que aprovadas. Um amigo usava cangoroo, algo assim, mas ele nao gostava, dizia que o carro ficava "bobo".

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